Obras: Detención obligatoria en Stop ( TR-2 )

Señales Stop para obras TR-2 octogonal homologadas MOPU y señales económicas de prioridad.
Homologadas MOPU según las normas UNE y norma 8.1 -IC del Ministerio de Fomento, y señales de modalidad económica que cumplen 100% su función de señalización en todas las ubicaciones que no sean carreteras, autovías y autopistas.

¿ Qué nos indican las señales Stop para obras TR-2 ?

Esta señal de indicación nos dice que tenemos la obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime.

Si por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario de la vía.
La señal debe estar ubicada en una zona en obras.

Características de las señales de prioridad :

• Señales fabricadas en acero y lacadas al horno por sus dos caras y preparadas para atornillarse.
• Pictograma fabricado en vinilo.
• Tornillos incluidos y preparada para atornillarse en señales MOPU.
• En señales económicas los tornillos NO están incluidos pero pueden adquirirlos en nuestra web:

–  M8 x 60 mm con rosca M8 – Para fijar la señal a un poste
–  M8 x 16 mm con rosca M8 – Para fijar la señal a un trípode, abrazadera, soporte o pletina.

¿ Qué tamaño de señal de tráfico elegir ?

Nueva señal de tráfico Stop con forma octagonal y letras más grandes para adaptarla a la normativa europea y se mide según su diámetro.

Dependiendo del lugar en el que se ubica la señal es recomendable un tamaño u otro. 

• 50 cm
• 60 cm
• 90 cm ( Para carreteras convencionales sin arcén )

Modalidades y niveles de reflectancia de las señales de Stop para obras:

• Económica : Para cualquier otra ubicación que no sean carreteras, autopistas y autovías.
• MOPU homologada SIN reflectante ( para zonas urbanas bien iluminadas y áreas privadas )
• MOPU homologada con reflectante Nivel I  EG  ( Zonas urbanas )
• MOPU homologada con reflectante Nivel II EG  ( Carreteras convencionales y zonas poco iluminadas )
• MOPU homologada con reflectante Nivel III EG ( Autopistas y autovías )

Todos los elementos de una señal de tráfico, tanto en su diseño fijo como de diseño variable ( fondos, caracteres, orlas, símbolos, flechas y pictogramas ) deberán ser reflexivos en su color, excepto los de color negro o azul oscuro.

Complementos disponibles para la instalación de las señales de tráfico:

• Postes redondos y rectangulares para señales de tráfico
• Trípodes
• Abrazaderas y soportes
• Bases de caucho y crucetas
• Placas complementarias
• Tornillería