Señales de tráfico de fin de prohibición de adelantamiento para obras TR-502 homologadas MOPU y señales económicas de prohibición y restricción.
Homologadas MOPU según las normas UNE y norma 8.1 -IC del Ministerio de Fomento, y señales de modalidad económica que cumplen 100% su función de señalización en todas las ubicaciones que no sean carreteras, autovías y autopistas.
¿ Qué significan estas señal de fin de prohibición de adelantamiento ? :
Esta señal nos señala el lugar en donde deja de ser aplicable una señal anterior de prohibición de adelantamiento.
Esta señal debe estar ubicada en una zona en obras.
Características de la señal de obligación en zona obras :
- Las señales están fabricadas en acero y lacadas al horno por sus dos caras y preparadas para atornillarse.
- El pictograma está rotulado con vinilo y fondo amarillo para uso en zona con obras.
- Fondo amarillo para aplicarse en obras según normativa.
- Tornillos incluidos y preparada para atornillarse en señales MOPU.
- En señales económicas los tornillos NO están incluidos pero pueden adquirirlos en nuestra web:
– M8 x 60 mm con rosca M8 – Para fijar la señal a un poste
– M8 x 16 mm con rosca M8 – Para fijar la señal a un trípode, abrazadera, soporte o pletina.
¿ Qué tamaño de señal de tráfico utilizar ?
Según la vía en la que tenemos que instalar una señal de tráfico debemos elegir una medida u otra.
- 50 cm ( Señal económica )
- 60 cm
- 90 cm ( Para carreteras convencionales sin arcén )
- 120 cm ( Para carreteras convencionales con arcén. Consultar precio por e-mail )
Niveles de reflectante de las señales de obligación para zona en obras:
- Económica : Para cualquier otra ubicación que no sean carreteras, autopistas y autovías.
- MOPU homologada SIN reflectante ( para zonas urbanas bien iluminadas y áreas privadas )
- MOPU homologada con reflectante Nivel I EG ( Zonas urbanas )
- MOPU homologada con reflectante Nivel II EG ( Carreteras convencionales y zonas poco iluminadas )
- MOPU homologada con reflectante Nivel III EG ( Autopistas y autovías )
Todos los elementos de una señal de tráfico, tanto en su diseño fijo como de diseño variable ( fondos, caracteres, orlas, símbolos, flechas y pictogramas ) deberán ser reflexivos en su color, excepto los de color negro o azul oscuro.















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